Gagnez une Rolex sur Watchmaster.com

Omega Flightmaster

En 1969, alors que tout le monde avait les yeux rivés sur la Moonwatch, Omega a lancé l’une de ses collections les plus aventureuses : la Flightmaster. Elle prouve qu’un design d’avant-garde et une fonctionnalité intuitive peuvent aller de pair.  Plus

Omega Flightmaster
Vendez votre Omega

Vendez votre montre avec Watchmaster et obtenez 50% de plus que la moyenne du marché.

Vendre ma montre
Pas de résultats Trier par :
Votre sélection : Omega
Marques
  • Aucun résultat
  • Omega (214)
Séries
  • Aucun résultat
Offres du jour: Cette montre bénéficie d'un prix réduit. Notre offre limitée prend fin dans –‌–:–‌–:–‌–

Acheter et financer des montres Flightmaster d’occasion


Dans les années 60, Omega a su capter l’air du temps avec ses montres fonctionnelles et ses collections Master sont devenues des best-sellers qui, comme dans le cas de la Speedmaster en 1969, ont même volé jusqu’à la Lune. Aujourd’hui, cependant, la Omega Flightmaster est malheureusement tombée quelque peu dans l’oubli – et ce à tort, comme vous le découvrirez ci-après. En 1969, alors que le monde entier n’avait d’yeux que pour la Lune, Omega a lancé de manière assez secrète l’une de ses montres les plus extraordinaires : la Flightmaster. Conçue comme une variante de la Speedmaster, la Flightmaster a été commercialisée spécialement pour les pilotes. La montre fait référence à l’aviation avec la silhouette d’un jet Douglas DC-8 gravée au dos du boîtier.

Si vous avez choisi un modèle d’occasion de la collection Omega Flightmaster, il vous suffit de l’ajouter à votre panier et de compléter le processus de commande en payant le prix d’achat. Vous avez ici la possibilité de payer directement par PayPal, par carte de crédit ou par virement bancaire instantané ou de financer le montant de l’achat par l’intermédiaire de l’une de nos entreprises partenaires. Une fois ce processus terminé, votre Flightmaster sera en route vers vous.


La Omega Flightmaster, bien plus qu’un simple chronographe


Avec ses trois couronnes, ses deux boutons pression et pas moins de sept indicateurs, la Omega Flightmaster peut sembler à première vue un peu trop imposante. Les dimensions du boîtier vont également dans ce sens : la Flightmaster mesure 52 mm de long, 46 mm de large, 15 mm d’épaisseur et ne pèse pourtant que 139 g. Le boîtier est en acier inoxydable suédois, la partie supérieure est pressée et ajustée 16 fois jusqu’à ce qu’elle prenne les courbes elliptiques emblématiques de la collection. Mais le design de la Flightmaster est plus sophistiqué qu’on pourrait le penser et, avec les attaches du bracelet dissimulées, elle est beaucoup moins imposante sur le poignet qu’elle ne l’est sur le papier.

Il en va de même pour le cadran. Une fois que l’on s’est habitué à l’agencement, il s’avère très clair, facile à lire et intuitif, grâce au codage couleur. Les couronnes du côté gauche sont individualisées avec des pastilles bleues et noires. La couronne bleue contrôle l’aiguille des secondes, car la Flightmaster dispose d’une fonction GMT à 12 h avec une aiguille distincte. C’était la réponse d’Omega à la première Rolex GMT-Master, où les utilisateurs ne pouvaient calculer le second fuseau horaire qu’en utilisant la lunette. La couronne noire déplace la lunette intérieure, qui est protégée par un verre minéral extrêmement durable. Les boutons-poussoirs jaunes et orange sur le côté droit font fonctionner le chronographe.

L’intérieur de la Flightmaster renferme le calibre 910 à remontage manuel. Il s’apparente au calibre 861 de la Moonwatch, mais a été équipé d’un second fuseau horaire. L’histoire du calibre 861 vaut le détour. Rolex collabore avec Lemania depuis 1943 sur le calibre 321, un mouvement de chronographe de 27 mm de diamètre, qui a été remplacé par le calibre 861 en 1968. Le nouveau calibre a apporté son lot d’innovations. Le fonctionnement du chronographe a été simplifié et la fréquence de la balance est passée de 18 000 à 21 600 vibrations par heure. Finalement, le ressort de la balance a été aplati. Le calibre 861 est devenu l’un des mouvements les plus populaires d’Omega et a prouvé son endurance et sa résistance même dans l’espace.


Combien coûte une Omega Flightmaster d’occasion ?


  • Dans la boutique en ligne Watchmaster, vous trouverez des montres Flightmaster d’occasion portant la référence 145.013. Le cadran gris forme un élégant contraste avec les aiguilles jaunes et bleues. Le compteur 24 heures apporte une note de vert. Les fins index des secondes de la lunette interne complètent parfaitement le look sportif. Selon l’année de production, vous pouvez acheter une Omega Flightmaster d’occasion (Réf. 145.013) pour un prix compris entre 3 800 et 4 100 €.

  • Si vous êtes intéressé par une Omega Flightmaster vintage, vous pouvez également acheter la référence 145.03 pour un prix comparativement bas de 2 650 €. Le modèle est équipé du calibre 911, qui dote la Flightmaster d’une seconde courante à 9 h. Le code couleur des aiguilles rend la référence 145.013 très intuitive.

  • La Flightmaster (Réf. ST 145.0026) est de facture un peu plus classique. Un boîtier en acier de 43 mm, un bracelet en acier et des index linéaires sur le cadran gris complètent l’image d’ensemble de cette Flightmaster. Les compteurs du chronographe sont situés à 3, 6 et 9 h et sont actionnés par un solide calibre à remontage manuel. The Omega Flightmaster (Ref. ST 145.0026) is a touch more understated. A 43 mm steel case, a steel bracelet and bar indices on the grey dial complete the look of this Flightmaster. The chronograph totalisers are located at the 3, 6 and 9 o'clock positions and are driven by a solid hand-wound calibre.


L’histoire de la Flightmaster


La première Flightmaster avec le calibre 910 a été produite en deux versions. La majorité des modèles ont des aiguilles jaunes, recouvertes de cadmium, et certains arborent des aiguilles orange. Une édition spéciale très populaire aujourd’hui est la Flightmaster (Réf. BA 345.0801). Le bracelet et le boîtier sont en or jaune, ce qui fait de cette référence, avec son poids de près de 250 g, l’un des garde-temps les plus lourds du catalogue Omega. Le modèle a été limité à 200 pièces, bien que certains collectionneurs estiment que le nombre est bien inférieur et ne supposent qu’il n’y existe que seulement 40 pièces. Le roi Hussein de Jordanie est en l’un des heureux propriétaires.

En 1971, Omega a apporté quelques changements à la Flightmaster. De nombreux utilisateurs se sont plaints qu’en raison de l’absence de l’aiguille des secondes, il n’était pas possible de voir si la Flightmaster 145.013 fonctionnait avec précision. C’est pourquoi le calibre 911 a été utilisé sur les modèles ultérieurs, ce qui ajoute au mouvement une petite aiguille des secondes à 9 h. Cela a également entraîné deux changements au niveau du numéro de référence. Le modèle portant la référence 145.026 affiche des aiguilles orange et un verre de montre plat. Le modèle avec la référence 145.036, en revanche, affiche des aiguilles recouvertes de cadmium et un joint torique a été ajouté pour protéger le verre de la montre en cas de chute soudaine de la pression. Cependant, la résonance est restée assez faible en raison du groupe cible spécial et la production de la Flightmaster a donc été arrêtée au milieu des années 70.


Successeures de la collection Flightmaster


Depuis l’interruption de la collection Flightmaster au milieu des années 70, il y a eu deux tentatives pour ramener la collection sur le devant de la scène. Sa successeure spirituelle est la Speedmaster Professional X-33, équipée d’un mouvement à quartz. En 2012, Omega a ensuite lancé une autre collection de montres de pilote sous le nom de Spacemaster Z-33, basée sur la conception de la Flightmaster.

  • La Speedmaster Skywalker X-33 Chronograph, portant le numéro de référence 318.90.45.79.01.001, est dotée d’un boîtier et d’un bracelet en titane robuste, d’un cadran noir avec affichage analogique et numérique, du calibre précis Omega Quartz 5619 et d’une étanchéité jusqu’à 30 mètres.

  • La version maritime de la X33, la Speedmaster X-33 Regatta (réf. 318.92.45.79.01.001), est également dotée d’un affichage numérique et analogique et d’un mouvement à quartz de précision. Le bracelet en tissu résistant maintient la X-33 fermement en place même dans les situations difficiles. Pour 2 770 €, ce modèle de 2019 vous offre un chronométrage précis et inclut la boîte et les papiers d’origine.

  • Difficilement distinguable de la Flightmaster à première vue, la Speedmaster Spacemaster Z-33 Chronograph (réf. 325.90.43.79.01.001) reprend le design des modèles atypiques de l’époque. Bien que cette fois-ci elle ne soit pas équipée d’un calibre à remontage manuel mais d’un mouvement à quartz précis, la Spacemaster Z-33 n’est en rien inférieure à sa grande sœur grâce à son boîtier et son bracelet en titane.

Abonnez-vous à notre newsletter