Vinci un Rolex su Watchmaster.com

Omega Railmaster

Scopra l'Omega Railmaster, uno dei modelli più storici, che sfida i campi magnetici fino a 1.000 Gauss. Il Railmaster è un orologio per collezionisti e per chiunque voglia diventarlo.  Più

Omega Railmaster
Vendi il tuo Omega

Vendi il tuo orologio con Watchmaster e ricevi fino al 50% in più della media del mercato.

Vendere il mio orologio
Nessun risultato Ordina per:
La tua selezione: Omega
Posizione dell'orologio
  • Nessun risultato trovato
Marche
  • Nessun risultato trovato
  • Omega (299)
Serie
  • Nessun risultato trovato
Affari del giorno: Questo orologio é in offerta con un prezzo speciale per un periodo limitato. La nostra offerta finisce tra –‌–:–‌–:–‌–

Acquisti orologi Omega Railmaster: nuovi, vintage o usati


L'Omega Railmaster non ha avuto la stessa carriera, ad esempio, del suo modello gemello, il Seamaster. Il suo design classico e la tendenza all'understatement non l'hanno ancora portato sullo schermo e nemmeno al polso di una super spia. Chi indossa il Railmaster lo porta principalmente per il suo passato pieno di storia e sottovalutato, e non per fare una dichiarazione. È il perdente nella trilogia principale di Omega, il che fa solo ardere ancora di più gli appassionati. 

Nella gamma Watchmaster ci sono diversi modelli di Omega Railmaster tra cui scegliere: nuovi, vintage e usati con certificato. Non appena ha trovato il modello dei Suoi sogni, ha a disposizione varie opzioni di pagamento. Preferisce un pagamento parziale in piccole rate? Allora, può anche scegliere di finanziare il Suo Omega Railmaster. Il nostro servizio clienti è sempre a disposizione per dare suggerimenti e sarà lieto di rispondere alle Sue domande.


Dalla corona al quadrante: il valore del Railmaster sta nei dettagli


Come per molte serie popolari, il valore degli orologi Omega Railmaster risiede nei dettagli. Il case antimagnetico è stato mantenuto nella maggior parte dei modelli, sebbene solo la nuova edizione del Railmaster del 2003 non avesse questa caratteristica. Il quadrante con i suoi quattro numeri romani e i tipici triangoli ha avuto vari design nei modelli speciali prima di tornare alle origini per il suo 60° anniversario. Un altro punto critico è la corona con il piccolo simbolo che ricorda la stella Mercedes all'interno del logo Omega. Come il Seamaster originale, il Railmaster non ha una corona a vite. Invece, la corona si premeva sempre di più contro la guarnizione con l'aumentare della pressione dell'acqua. Il modello del 2003, invece, ha una corona avvitabile verso l'interno. 


Modelli e prezzi Omega Railmaster



  • Viva la Sua quotidianità in modo rilassato, disinvolto e sicuro con l'Omega Railmaster (rif. 220.12.40.20.01.001) al polso. Questo Railmaster viene offerto con una foglia retrò e un braccialetto in tessuto in un look vintage alla moda, ma senza essere affatto vecchio. Al contrario: per 3.200 € non solo riceve un orologio che supera di 15 volte l'antimagnetismo del Rolex Milgauss, ma anche uno splendido cronometro del 2018 in ottime condizioni, inclusi scatola e documenti originali. 

  • Classico, più classico, l'Omega Railmaster (rif. 2503.52.00). Con questo orologio al polso, può superare le tendenze di breve durata e dimostrare che lo stile a volte può essere acquistato, dopo tutto, per soli 2.800 €. Un case in acciaio inossidabile da 39,2 mm con quadrante nero e fondello trasparente con vista sul movimento automatico è completato da un cinturino in pelle marrone con chiusura pieghevole. 

  • Con 49,2 mm, questo orologio è molto più grande dei modelli precedenti, ma l'aderisce al polso con buon gusto. Con i piccoli secondi sul quadrante, una cucitura rossa all'interno del cinturino in pelle nera e un fondello in vetro zaffiro sopra il calibro a carica manuale, questo modello del 2009 ha un prezzo di 3.150 €. 

  • Con un diametro del case di 40 mm, in acciaio inossidabile come il bracciale, Omega fornisce un vero factotum con il Railmaster (rif. 220.10.40.20.01.001). Grazie al calibro automatico e al quadrante dal look retrò, è davvero adatto per essere utilizzato quotidianamente, anche se si cerca invano un datario su questo modello. Alcuni modelli di seconda mano sono disponibili a partire da 3.500 €. 

  • Può provare l'understatement per eccellenza con l'Omega Railmaster (rif. 2502.52.00). Case e bracciale in acciaio inossidabile, movimento automatico, quadrante nero e lancette e indici luminosi. Può avere questo esemplare usato a partire da 3.300 €. 


La storia dell'Omega Railmaster: un orologio per scienziati e ingegneri


Come i suoi modelli gemelli, il Seamaster e lo Speedmaster, il Railmaster fa parte della trilogia principale di Omega, che ha stabilito nuovi standard nel 1957. Mentre il Seamaster ha stabilito nuovi criteri per gli orologi subacquei e lo Speedmaster si è affermato sulle piste di tutto il mondo, l'Omega Railmaster con il numero di referenza CK2914 è stato progettato appositamente per ingegneri elettrici e scienziati. Tecnicamente, il Railmaster non è in alcun modo inferiore alle altre due serie. Il dettaglio più sorprendente è la gabbia di Faraday, che protegge dai campi magnetici fino a 1.000 Gauss. Una gabbia di Faraday è formata da un guscio chiuso su tutti i lati, che consiste in un conduttore elettrico e, quindi, ha un effetto schermante. Per realizzare questa gabbia, Omega ha lavorato con una piastra di ferro dolce sul retro del case e ha reso il quadrante più spesso, da 0,4 mm a 1 mm, come è consuetudine nel settore.

Perché tutto questo? I campi magnetici possono essere pericolosi per gli orologi. Tuttavia, il danno effettivo che causano è solitamente leggermente esagerato. Diventa fondamentale per l'orologio solo quando i campi magnetici attaccano una delle parti più fragili e importanti di un orologio: la molla del bilanciere. È possibile modificare la frequenza di oscillazione di un orologio, il che porta a una perdita di precisione. Ciò spesso comporta un'elevata perdita di valore, soprattutto nel caso degli orologi di lusso.

Quando il Omega Railmaster è arrivato sul mercato, altre società avevano già provato a risolvere il problema del campo magnetico. Rolex lanciò il Milgauss (Rif. 6541) nel 1954, mentre IWC introdusse l'Ingenieur (Rif. 666). Omega sviluppò i primi prototipi nel 1952, quando la società stava realizzando un orologio antimagnetico per la Royal Air Force britannica, e seguì l'esempio con un orologio per il mercato canadese, la referenza 2777-2, considerata il predecessore ufficiale del Railmaster.


Edizioni speciali Omega Railmaster


Nessuna delle serie Master di Omega ha tanti modelli speciali interessanti come il Railmaster. Omega ha provato diversi modelli, destinati a gruppi professionali molto specifici e sono stati prodotti solo per un breve periodo. Infatti, come noto alla maggior parte dei collezionisti: un orologio con una storia interessante e una edizione limitata è di solito un ottimo investimento. 

  • Il primo di questi modelli è il Railmaster Railroad Official Standard, progettato all'inizio degli anni '60 per i macchinisti della Canadian Pacific Railway. Le proprietà antimagnetiche sono rimaste, ma il design si è adattato alle esigenze della professione. Il quadrante della rif. ST 135.005 è completamente bianco ed i triangoli che segnano le ore, tipici di Omega, sono stati sostituiti da puntini neri. Omega è stato citato in giudizio per violazione di brevetto dal produttore di orologi Ball, specializzato in orologi ferroviari, e alla fine ha dovuto interrompere la produzione. Questo ha dato vita al primo oggetto da collezione della serie Railmaster. Usato, dovrebbe calcolare circa  2.300 €.

  • L'Omega Seamaster Railmaster è stato prodotto esclusivamente per la PAF dell'aeronautica pakistana. La teoria alla base è la seguente: quando i Rajas controllavano l'India britannica, il Pakistan e il Bangladesh, tutto ciò che era connesso con la ferrovia veniva condannato perché i macchinisti erano visti come servitori dell'Impero britannico. Quindi, quando Omega è stato incaricato di progettare orologi per l'Air Force, non si voleva che sul quadrante ci fosse Railmaster. Allora, Omega ha adottato il modello Railmaster, ma ha usato il quadrante di un Seamaster. I modelli della rif. 135004-63 sono estremamente rari e vengono tutti venduti a partire da 12.000 €.

  • Ancora più esclusivo del modello precedente è quello prodotto per il FAP dell'aeronautica peruviana (Fuerza Aérea del Perú) ed è noto come Omega Railmaster Flightmaster. La particolarità di questo modello è che è stato creato prima che Omega lanciasse la sua serie Flightmaster. I modelli della rif. CK 2914 FAP sono commercializzati nella stessa fascia di prezzo dell'Omega Seamaster Railmaster, sebbene i prezzi siano solitamente menzionati solo su richiesta.

  • Nel 1963, la produzione del Railmaster fu interrotta per la prima volta. Tuttavia, quando Omega presentò il suo scappamento Co-Axial, anche il Railmaster ne fu dotato e rilanciato nel 2003. Il design fu mantenuto, tranne che per un fondello trasparente, ma le funzioni furono ampliate per includere un cronometro. Sorprendentemente, il case antimagnetico fu abbandonato, cosa che rimane una novità nella serie. La serie non fu venduta come previsto, quindi, Omega la ritirò dal mercato, nel 2012. I modelli di questo periodo usati come la rif. 2802.52.37 o la rif. 2512.52.00 sono già disponibili per circa 3.000 €.

  • Nel 2017, il Railmaster ha celebrato il suo secondo revival. A Baselworld, Omega ha presentato la Railmaster 60th Anniversary Trilogy 1957 Limited Edition 220.10.38.20.01.002, limitata a 3.557 pezzi. Le loro dimensioni e il design sono esattamente aggiornati in base al Railmaster del 1957. Tuttavia, la nuova versione è dotata di un nuovo movimento, il calibro Omega 8806. Il silicio incorporato nello scappamento lo rende fino a 15 volte più resistente ai campi magnetici dell'originale. Il nuovo orologio costa circa 5.500 €, mentre i modelli usati sono disponibili a partire da 3.200 €.



Altre serie interessanti


  • Con il Seamaster, Omega offre un'intera collezione di eccezionali orologi subacquei. L'Omega Seamaster 300M in particolare, con il suo design classico e il quadrante con logo a onda, si è rapidamente affermato tra le star e come fedele compagno di James Bond e, tra l’altro, da allora è stato rilanciato come cronografo.

  • Coloro che preferiscono optare per l'understatement classico dovrebbero prendere un Omega De Ville. Il De Ville è disponibile con case in oro rosso, oro Sedna o acciaio inossidabile e può essere acquistato con varie caratteristiche, a piacere, come cronografo, datario o calendario annuale.

  • Ciò che è meno noto è che Omega ha anche una lunga tradizione nella produzione di orologi da donna. Con i suoi quattro artigli, due dei quali sulle 3 e due sulle 9, e la stella d'oro sulle 6, l'Omega Constellation Ladies si è rapidamente distinto dalla gamma Omega. I case in acciaio inossidabile o le lussuose combinazioni d'oro sono molto sottili e già disponibili in 22,5 mm. Se lo desidera, può anche far brillare la lunetta del Suo Constellation con pietre preziose.


Registrati alla nostra newsletter